所謂的代收貨款，就是貨到付款。也就是寄件人把貨物交給物流公司，物流公司在將寄件交給收貨人的同時，收取貨款，然後透過公司返給寄件人。通常這種情況，都是寄件人和收件人在互相沒有足夠信任的情況下，請物流公司做中間人收款，當然物流公司不能白幫人收錢，是有提成的。

代收貨款是物流公司一項非常非常重要的業務，在這幾年，代收貨款根據還款期限的不同，通常分為兩種額度。

一種是從收件人收到貨物當天算起，七日內返還貨款的，代收額度為千分之十五。

第二就是還款期限為15日的，代收額度就少了許多，通常是千分之十。

雖然看起來比例並不高，但代收貨款卻是物流公司一大進項。假設代收貨款為一千，那麼物流公司就可以從中抽成十多塊。

那麼一萬？一百萬？一千萬？要知道，大型的物流公司，每天運送的貨物價值可是動不動就上百萬的！甚至上千萬都是小意思。那麼一天的代收貨款抽成，就是一個非常可觀的數字了。

蘇鐵也有他的難處，因為如果你的物流公司沒有這項業務，那麼很多客戶就會因為這個原因，不選擇把貨物託付給你們家。也是倒黴，剛開通了這個業務，就出了事情。

津門市那邊合作的物流公司，一車貨送過去了，結果第二天那邊的合夥人就人間蒸發了，連帶著五十萬的貨款一起失蹤了。

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