而車主在處理完事故要取車的時候必須去拖車所在的修車廠，需要交納拖車費和停車費，至於價格高低麼，雖然國家有明碼標價，但實際上呢，大家都懂的。

像前一段時間爆出的‘天價拖車費’就是這樣，有的車主覺得就拖了那麼一點點距離，上千甚至好幾千的拖車費太離譜，不肯乖乖就範，和修車廠理論，修車廠說，這可不是我的責任，不是我非要去拖你的車，是交警讓我拖我才拖的，事情責任和我無關。

於是又去找交警，交警說拖車是我打的電話，可需要交納的費用高低是修車廠自己制定的，和我也無關。

於是，又想取車又不想掏高額拖車費的車主就像皮球一樣被兩個單位踢來踢去，脾氣不好的還會去物價局，物價局也不會管的，聲稱他們沒有執法許可權什麼的，去物價局的結果就是，原來是兩家單位互相踢你，現在成了三家單位互相踢你。

這兩年國家在這件事上下了大力氣，至於成效麼，智者見智咯。

再說另外一個問題，修車廠修車鋪滿大街都是，可有資格提供拖車這項服務的卻少之又少。有很多修車廠有自己的小型拖車，可只能去拖一些偏遠農村地區出事的車，那麼多的修車廠，交警會什麼偏偏只打電話給那少數的幾家。

答案大家都有數。

有人會悲憤之下會罵交警，其實交警也無辜，因為交警只是按命令列事，領導早就告訴他了，某某路段出事，給某某修理廠打電話，某某隧道出事，給某某修理廠打電話。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)