父親來了一趟，自己絞盡腦汁緊密策劃辛辛苦苦籌建出來的三間房子就這樣不明不白的沒了，二幫感到有種受騙上當的感覺，可是這種感覺似乎連說都不可以說，所以心裡感到無比的懊喪。

正在難過之時，不料想上班的鈴聲還沒打響，那新產品車間的生產班長戴建明就推著一車法蘭向二幫走來，嘴裡還笑嘻嘻的高喊著：“李業年，你發財嘍”，你說氣人不氣人。

加工法蘭可以說是二幫到牡丹離心機廠以來，感到最頭疼最心煩和最不划算的一種活，在牡丹離心機廠，所有的車工都是按件計資，多勞多得，可是這種法蘭，看起來簡單，只要加工一個外圓一個內孔，有的最多在加一個小臺階，可是實際操作起來難搞的不得了，主要原因就是在加工過程中不好裝夾。

就比如說那個大的法蘭，外徑要求加工到一百四十毫米，內孔要求加工到五十八毫米，是用來穿過一種五十七毫米的不鏽鋼水管，然後焊接在上面。

那種小的法蘭，外徑只要求加工到一百毫米，內孔只要求車到二十六毫米，同樣原因，是為了用來穿過一種直徑二十五毫米的不鏽鋼水管，然後把它焊住。

以前的老師傅的加工工藝是先用一個直徑二十毫米的鑽頭在法蘭中間先鑽一個小孔，然後再用一個直徑四十或者五十毫米的圓鋼夾到車床上，留出一小段，把它加工到二十毫米直徑，讓那些被打好內孔的法蘭能穿的過，然後再把它加工成螺紋，使那二十的螺母能上得上去把那法蘭收緊，這樣再去加工法蘭的外徑，等外徑加工好以後，再去夾住法蘭外徑加工內孔，等到內孔再加工好以後，再去倒倒角就算完成任務，就可以到車間主任那裡開工票等著月底算錢了，

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