江北省北部幾個市，徐城是鐵路樞紐和老牌工業城市，是地區的經濟中心，海州有海港，但是本身的工業經濟發展一般，整個江北有鳳湖、徐城和通城這三個中心，留給海州的機會並不多，海州看起來也沒有什麼野心，他們只想做好陸橋的橋頭堡和地區航運中心。

靖城市委書記齊少軍道：“海通河疏浚工程進展順利，屆時兩地之間的經濟聯絡一定會更加緊密，這對於兩地來說，都是有好處的。”

薛紹華點了點頭：“海州是一個港口城市，海州的發展離不開周邊和腹地的支撐，我聽說靖城要開發灘塗葦海，推進葦紙一體化，海州願意與靖城合作，讓靖城的產品遠銷世界各地。”

要說海州一點野心都沒有，薛紹華也沒有一點想法那也不對，海州的定位就是橋頭堡，成為中西部和江北省北部地區的出海口，亞歐大陸橋東橋頭堡。這個定位看起來不錯，可是整體上缺少重量級的貨運專案，比如海州港北面的琴島港就是晉南煤炭和北海油田的出口港，正是依靠這兩個大項，琴島的貨物吞吐量遠遠超過地理位置更加偏南的海州港。

薛紹華對望海縣當初傳出的葦紙一體化專案也有所耳聞，如果望海縣真的能夠將葦紙一體化規模做到三十萬噸紙漿，加上後續的紙品加工，形成完整的產業鏈，那麼也算是一宗不大不小的業務，對於海州港和海州還是有利的。

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