獵人機甲的重量普遍在2000噸左右，通常由6臺重型運輸直升機進行部署，每一臺直升機的載重超過300噸。

目前世界上載重量最大的直升機是自從研製成功之後並未投入量產的米-12，它也是世界上體型最大的直升機，最大載重量30噸，不足環太平洋世界重型運輸直升機的十分之一。

而其他現役的量產直升機，載重最大的米-26，最大載重量也不過20噸，米國大名鼎鼎的支奴乾和超級種馬直升機的載重則只有十到十五噸。

不僅僅是載重量，先進的發動機和機身結構設計，使這種環太平洋世界的重型運輸直升機擁有堪比固定翼運輸機的航程和速度，同時對於惡劣天氣和環境的抵抗力非常強，飛行安全性比普通的直升機要高的多。

而直升機的垂直起降能力又使它們可以不受地形限制，在沒有機場跑道的情況下，隨便一塊兒空地邊能夠完成起飛和降落。

這種在環太平洋世界用來吊裝獵人機甲的四旋翼重型運輸直升機，在現實世界吊打所有直升機，就連那些大型軍用固定翼運輸機，在它們面前也沒有絲毫優勢。

不管是載重量、飛行速度、航程，還是對場地的要求、靈活性、安全性，並不比各國的主力軍用運輸機差，甚至很多方面還要超出許多，特別是在戰場這種複雜環境下，這種四旋翼重型運輸直升機的能力就顯得尤為強大。

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