雖然訂單每天仍然還在繼續增加，但增長的趨勢卻並不如前幾天迅猛。

如果再繼續這樣下去，增長趨勢很快就會趨於停滯，甚至恢復到廣告投放前的狀態都有可能。

其實之所以出現這樣的狀態，卻不是因為騎士本身的問題，或者是客戶群體太小，需求飽和，而是因為隨著訂單的增長，交期越來越長，半年幾個月的話，很多人還能夠等得及，但一年兩年的時間，卻不是每個人都有這個耐性的。

眼見著再這樣下去，這次廣告宣傳就將失去後續的效果，不得不虎頭蛇尾的提前結束，神盾汽車公司那邊，建造了一個多月的自動化汽車生產線終於在這個關鍵時刻及時完工，並射經過除錯成功投入了使用。

“騎士”的生產能力瞬間飆升，原本每天只有十輛車下線，現在產量直接翻了幾十倍，達到了三百多輛，年產量可以達到十二萬輛，積存的幾千輛訂單隻需要十幾天就能夠全部完成，再往後新訂單基本只需要等上幾天甚至快的話當天就可以提車，購買“騎士”的人們再也不用經歷漫長的等待了。

訊息一出，已經訂購了的人自然是欣喜不已，那些原本因為交期問題還沒訂購的人也紛紛下單，“騎士”的銷量再次暴增。

神盾汽車公司，總裁辦公室。

蘇婉正在向難得從閉關中出來，來到公司的陳默彙報著“騎士”的最新銷售情況。

“生產線建成之後，新車的交期大大縮短，‘騎士’的銷量緊跟著迎來了一次爆炸性增長，到目前為止，公司接到了訂單總數突破了一萬臺！”

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