讓我擔心的還有翠河堤防工程,整個淮鞍市實際上就是一個三江並流的所在,淮鞍市區也就被三條江分割成支離破碎的四塊。
烏江由南向北注入長江,而越秀河則是由西南向東北注入烏江,在距離越秀河與烏江交匯處以北的三千米處就是翠河與烏江交匯處,由東南向西北而來的翠河從這裡併入烏江。
烏江以西就屬於西江區地界,淮鞍市委、市政府幾大班子、西江區四大班子以及全市主要金融、商業和文化娛樂核心地帶都在烏江以西越秀河以北的老城區;
而構想中的越秀河大橋,一直因為困擾於資金問題,而沒有付諸實施,使得越秀河南北只能以渡輪來解決交通問題,成為制約越秀河以南地區發展的瓶頸。
烏江以東屬於東江區,但是橫穿翠河和烏江而過的915國道與烏江、翠河形成一個大約十來平方公里的三角地帶,這裡就是淮鞍開發區,而其他地方則都屬於東江區地界。
烏江、越秀河、翠河三條江河瓜分了整個淮鞍城區,但事實上真正算得上城區的,也只有烏江以西越秀河以北的地區、那一片面積只有區區十平方公里左右的一百一十度的鈍角地帶,而廣大的烏江以東和越秀河以南地區,都還屬於典型的城郊結合部、或者說,就是農村地區。
三條江河既為淮鞍市區帶來了豐足的水資源和秀麗的臨江景觀,同時也為淮鞍城區帶來不小的隱患,拋開烏江這條長江最大支流不說,越秀河和翠河都發源於武陵山區,由於武陵山區降水相對集中,使得每年七月下旬開始一直要到九月上旬,越秀河翠河的水量都相當大。
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