看到這裡方晟微皺眉頭。以前在江業造過橋，鄞峽城市快速通道也造了不少橋，潤澤河道多修建高架造的橋更是不計其數，印象中沒這麼多錢……

再看到後面又釋然了，原來禹祥已預計新市長會有疑惑，專門就預算做了詳細說明，主要原因在於兩點：

一是鐵業河河道地況複雜，部分割槽域是堅硬的岩石結構，施工強度和難度極高，需要請專業爆破人士、鐵道工程等配合，成本是平原地區三至四倍。

二是百鐵地區除了礦務系統建成全面而配套的工業體系外，其它領域約等於零，建築所需的水泥、磚瓦等材料都必須從大肅等地運過來，山地運輸成本可想而知，又增加了工程造價。

方晟輕輕搖了搖頭，又從頭開始看第二套方案，沒過會兒何超敲門提醒到飯點了。

關於修建前進大橋問題，方晟做了三點批示：

第一從長遠考慮採取拓寬重建方案，不能因為一時財政拮据就敷衍了事，錢要花在刀刃上；

第二重建前進大橋採取面向社會公開招標方式，立即啟動，不能延誤！

方晟在第三點強調指出，一個城市要建成基礎性供給的工業體系，如生活用品、基建材料、裝修裝飾……要迅速籌建水泥廠、磚瓦廠等能夠消化勞動力的企業，不僅能夠分流下崗礦工，還能省下一大筆下崗補償費用！

針對關停礦區產生的補償費用主要分兩個方面，一是補償國企編制的失去，這部分陳則喜已承諾內部消化，把行政技術人員安置到其它部門或公司，只有極少數正式編制的下崗礦工需要補償；二是下崗補償金，也是這次制訂補償標準的群體，絕大多數礦工都是勞動合同制，如果在六個月過渡期內沒有自主創業——過渡期內每月享受生活補貼，也沒有得到轉崗或分流，就可以領取下崗補償金。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【退出閱讀模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)