“機動性方面,裝備動力系統兩臺19噸級向量渦扇發動機,從而達到超機動和超音速巡航效能要求,總體一般。此外,由於新型向量發動機和DSI進氣道體積減少,使得主內建彈倉深度達到0.6米,擁有8個掛載點,側彈倉深度0.4米,各擁有2個掛載點,總掛點數量達到10個。”
追求極致隱身效能,態勢感知效能第二,機動性一般,這是Z-1的總體情況。
戰機設計,有舍就有得。
選擇提升隱身效能,某些方面效能就需要降低,不可能十全十美。
當然,不得不說,Z-1是成飛內部唯一沒有采用鴨翼佈局的入選機型,其餘三款全部採用近距耦合鴨翼佈局。
左雪取消鴨翼,就是為了最大化提升機體隱身效能。
相比失去鴨翼佈局的機動性提升,隱身效能最大化帶來的收益極為顯著。
對於這一設計理念,在場眾人全都紛紛贊同,表示肯定。
經過左雪報告前的小問題環節,現在,每個人都明白隱身效能的重要性。
“竟然是透過純設計做到的,太強了。”韓城見到數字大螢幕上Z-1概念機氣動佈局結構圖,心中暗暗咂舌,有些頭皮發麻。
Z-1概念機竟是透過純設計達到正向0.001平方米RCS指標!
純設計是什麼概念?
就是全憑戰機設計師的自身實力,以鬼斧神工之力,硬生生設計出一款具有極高隱身效能的戰機,沒有倚靠其他輔助措施和技術,降低RCS面積。
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