所以咱們液壓筒內層襯套的的鏡面度，比起國外產品，最少要差了兩個等量級。

看似差距不是很大，可是用起來，這差距可就大了去了。

人家的液壓裝置，可以防腐用上幾年，甚至十幾年都啥事沒有。

可咱們的液壓裝置，幾個月就特孃的爆缸的比比皆是……

這也是以前咱們的工程機械，為啥沒人願意買的主要原因。

而且還有另外一個要素，那就是咱們的柴油機動力也不行。

要知道像這樣的工程裝置，對柴油機的要求可是非常高的。

必須可靠，而且動力強勁。

可要說起柴油機，這可一直是咱們的弱項。

別的不說了，就一個現在世界柴油機主流的高壓共軌噴射系統，咱們就造不出。

甭管是油泵，還是輸油管，再到噴油嘴，咱們都要從國外進口。

可如果是裝在大卡車上的，博世也許還可以賣給你。

可如果你說是裝到這種工程機械上的，嘿嘿，抱歉，沒商量，人家根本就不賣。

為啥？

怕你拿去裝到軍用車輛的發動機上……

所以咱們的大型工程裝置，光是在柴油機這一塊，就被卡的欲仙欲死。

而這次，同樣是因為星火科技的出現，讓國內那幾家專門研發柴油機的企業，也是煥發了心聲。

比如濰柴，洛柴，還有玉柴。

都買入了光洋的機床，而有了光洋的機床之後，這些柴油機廠，都紛紛在柴油機方面有了重大的技術突破。

比如此前一直堅持船舶柴油動力系統的玉柴，就接連推出了幾款高效能的柴油發動機。

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