一百五十公里的鐵路，承建起來也根本花不了多少錢。

運載通行能力，肯定是比不上巴拿馬運河的，而且來回從兩個港口之間卸貨，裝車，在卸車，裝船，也很麻煩。

但無奈米國佬制定的巴拿馬運河通航價，動不動一次就要幾十萬美元，也實在太黑了。

這價格光是聽著都讓人難以接受，這幾天肖鋒也派出了不少調研人員，專門調研兩個港口之間的人力運輸成本。

最後得出的結論就是，不管怎麼折騰，通行同樣的貨物，成本肯定比過運河的費用要低。

肖鋒真沒想到這個李興凱居然，真的就猜到了自己的想法。

其實此前滅了里科家族，搶了那麼多資產，都沒讓他感到太開心。

真正讓他開心的，還是接受了埃爾南德斯家族手裡的，兩個港口和碼頭，還有倉庫。

此前埃爾南德斯家族控制這些碼頭，自然是用作像美國販運麵粉，但肖鋒接手之後，就不打算再做那樣的生意了。

最初他的想法，就是修建一條兩洋鐵路，但那也只是想法。

可當他後來瞭解到巴拿馬運河是收費標準之後，他想要在這裡修建一條鐵路的想法就越發的強烈。

過一艘船的通行費，動輒幾十萬美元，這尼瑪不明擺著是明搶？

當然如果說沒有米國人在背後撐腰，巴拿馬政府也不敢這麼黑。

別看現在米國宣稱是將巴拿馬運河交換給了巴拿馬政府，可誰不知道巴拿馬政府其實就是米國的傀儡。

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