其實說起這個工廠，作為業內人士的秦笑天一直是不怎麼看好的。

甚至在他看來，這個合資廠真的沒什麼必要。

與其你去和日本人合資建廠，其實還不如把那些錢和資源，都給咱們的大船，讓他們去整合資源，研發技術去和南朝國抗衡。

只可惜，因為某些原因，這家企業近些年來，一直不太受重視。

而他們的業務，也被限定在軍用船隻領域，其實如果不是他們在軍用船隻領域的根基太深厚，恐怕也早就……

要知道這家船廠，其實早些年在民用船隻領域的技術也一直非常雄厚。

甚至咱們最早的快速集裝箱船方面的技術突破，都是這家公司主導的。

要知道在以前，咱們在這種運輸船領域和日本人的差距可有足足二十年。

但……那也只是秦總的想法，畢竟有些事情不是他所能左右的。

不過如果他們石化領域，以自己的名義建一個船廠的話，上面想必是不會不批准的。

畢竟那HD造船，和揚子船業的LNG船，也是要給他們石化企業服務的。

最近五年來，國內LNG的使用量，可以說是進入了一個猛增爆發期。

早在2006年的時候，咱們全年LNG使用量，還不到70萬噸，可是等到2018年，咱們的全年用量，已經接近了四千萬噸。

使用量直接翻了幾十倍！

這主要也是和國內對環保要求提升又主要關係。

而按照目前的趨勢來看，在未來十年之內，咱們的LNG使用量，還會繼續猛增。

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