一旦私有化之後，那些運營公司就不在以為公眾提供服務為目的了，而是以賺錢為目的了。

所以自然是怎麼賺錢怎麼來，反正賠本的生意，那是絕對不會幹的。

而且他們不但不會虧本為老百姓服務，還絕對不允許其他行業興起來和他們搶生意。

就比如高鐵這種新興技術，誰都知道這技術的好處。

比如在一百公里以內，高鐵運輸同樣的人數和貨物，消耗的能量，就只有飛機的百分之一，汽車的五十分之一。

可以說是最節能環保的一種交通出行方式。

可這麼好的一種技術，在米國就是推廣不起來。

為啥？因為這種技術，可以讓老百姓得到實惠，大大的降低出行的成本。

但對於資本而言，這特麼的可根本不是什麼好處。

有了高鐵，那人們進行城際旅行的時候，是不是就會首選高鐵，就不坐飛機啦？

那我運營機場，還有造飛機的資本，是不是就抓瞎了？

還有那些造汽車的資本，還有煉油，賣油的資本，那還不得撲街嗎？

所以，像高鐵這種利國利民，但是卻不利於我們資本的設施，那根本就不允許你存在。

如果有，那就給你忽悠成私營，然後我們就可以打著企業需要盈利的旗號，來進行‘改革’。

這裡面最成功的例子，就當屬德國的鐵路系統。

要知道德國的ICE，說起來技術方面可一點都不比咱們的高鐵差，甚至早年咱們沒有高鐵的時候，還從德國西門子那邊引進了一些技術。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)