這是所有腳盆車企的共識，因為整部劇情都是汽車串聯起來的，而且時間跨度長，兩年拍一部，是宣傳新車的最佳渠道。

最關鍵的是，劇情設定不但有華裔，還有腳盆人和黑哥們，似乎戲份還非常大。

大衛李斯特的電影還在籌備，腳盆車企貢獻了五百萬美刀，如果票房過億，還會追加二百萬左右。

不但給了錢，還提供了十幾輛最新款的跑車，這些可不是普通汽車，都是按照要求改裝的。價格是市面車價的五倍。

別怪，街跑算是便宜了，汽車拉力賽的越野車，改裝價格可以買一打同款車了。

所以達卡拉力賽沒天朝什麼事，不光是駕駛水平的問題，專業改車的工廠非常利害的，人家能讓寶來，五秒鐘達到時速一百，保時捷原廠車都達不到。

這一點歐洲和腳盆不一樣，德系車都有他們御用的改裝工廠，腳盆都是各種小店改的，沒有規模的。美帝最離譜，選擇自己動手的是大多數。

美帝的車庫，作用是非常大的，這裡不但誕生了蘋果，還是很多米國人最愛的地方。

有些車庫是非常專業的，別看地方不大，維修和改裝都是自己動手。天朝較悲催，改裝基本屬於違法，驗車的時候是通不過的，更換輪轂都不行。

其實這一點有點過分，加寬輪胎雖然會提高油耗，但是由於加大了摩擦面積，剎車距離是明顯縮短的。

要知道，車企為了降低成本，也為了讓自己的油耗數字好看一些，都會刻意降低輪胎的尺寸。通常加大一個尺寸，是最為合適的。

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