華夏直—20並不僅是一個山姆國老式直升機型號的“複製品”這麼簡單，而是華夏已擁有全套先進直升機研發、生產體系的象徵。同時，直—20在吸收“黑鷹”設計理念的同時，也加入了華夏特色的技術，外形細節大有不同。

從外形上看，直20通用戰術直升機外形比較類似華夏進口的美製“黑鷹”S—70C—2直升機，但與“黑鷹”不同的是，直20主旋翼採用五槳葉結構，具有更好的控制性和機動性；另外， 直20在機身和尾梁連線處，有較明顯的過渡結構，是對機艙的運輸效能進行了最佳化。

直—20具有雷達告警接收機、鐳射告警接收機、紫外導彈逼近告警器、箔條紅外干擾彈彈射器等自衛系統，此外還裝備了前視紅外、衛星通訊天線、北斗導航系統、多普勒導航雷達等航電。

直20服役後，配合國產大型運輸機運20的投送能力，華夏陸軍力量能夠迅速被投送到熱點地區，並形成機動突擊作戰能力，如果未來華夏海軍能裝備大型兩棲突擊艦，搭載直20等機型後將能夠更好地應對諸如島礁衝突等風險。

這架直20直升機緩緩地降落在龍堂大廈天台上的停機坪上。

沒錯，龍堂大廈天台上是有停機坪的，而且這停機坪還有一個洋氣的名稱，叫做高架直升機場！

而且這機場並非在屋頂上畫一個H形，裝上一些助航燈及護欄就行了，這是錯誤的，高架直升機場要求配備相應的助航裝置、航管通訊裝置、氣象設施、消防救援裝置、機場標誌等組成，使之能用於直升機起降。

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