因為國內沒有開闢的要飯市場就剩下廣東、福建了。這兩個省也不是產糧大省啊，所以要飯市場的潛力不大。

接下去再要把祖傳的要飯事業發揚光大，就只能出國去要了。

而出國要飯，當然少不荷蘭這個要飯合作伙伴了。朱由檢知道荷蘭人也是要飯起家的，人家在成為海上馬車伕之前，就是號稱海上乞丐和森林乞丐——丐幫歐洲分舵大概就在阿姆斯特丹吧？

既然大家都是要飯出身，合作起來一定會比較順暢的。

大明要飯，荷蘭討錢，各取所需！

而剛剛從日本回來，在上海市舶司衙門中坐鎮的鄭芝龍也想和荷蘭人合作。他想學荷蘭人造船的本事，造更大的戰船，裝上更多的火炮，這樣才能把他家的海上保護費事業做大做強。

和朱由檢所知道的不同，鄭芝龍對自己的認知，從來就不是搶錢的海盜，而是一個收保護費的誠信商人。

而他之所以能收那麼多保護費，原因就是東亞、南洋海上存在著一個以福建、廣東海商（包括華僑）為主體的海上貿易網。

而這些福建、廣東海商和華僑才是東亞、南洋海上的主流！

別看他們船小，但是他們人多，而且透過大明和南洋、日本、朝鮮的貿易，積累了海量的財富。

但是因為大明王朝長期的海禁國策和海軍力量的凋零，使得這些華人海商沒辦法從祖國大明那裡得到保護——窮得底兒掉的大明朝不收這個保護費啊！

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