上海現在還沒開埠，以後的國際航運中心，目前只是些漁村，根本不能吞吐幾百萬石糧食。而淮安一向是漕運重鎮，有現成的碼頭、倉庫，也有足夠多的碼頭工人和船伕。所以海沙幫的運營中心並不在上海，而是在淮安。這幾年，海沙幫接了“開中糧”的買賣，每年都要從淮安運出200萬石左右的糧食和其他一些物資去遼東、遼西。早就已經熟悉了航路，只要朱由檢一聲令下，沈廷揚就能把400萬石漕糧北運的大買賣接過去......而現在的問題，就是那麼多吃漕運飯的人怎麼辦？

“陛下，這黃河水退之後，漕運還要恢復嗎？”

提出這個問題的是漕運總兵徐允松。靠漕吃漕嘛！漕運總兵當然是吃漕運飯的，如果沒了漕運，還要他這個總兵何用？

“漕運又沒有全停，說什麼恢復？”朱由檢道：“江南運河、浙東運河、淮南運河、天津南北運河等運河河段，如今暢通依舊。而且漕糧改海也是自淮安出，由天津入。將來天津北運河、江南運河、浙東運河和淮南運河只會更加繁忙。天津到東昌的天津南運河，雖然會清冷一點，但依舊會存在，不能通航的只是東昌到淮河這一段。”

“那也有1000餘里啊......”徐允松苦著一張面孔，“而且天津往南到東昌的600裡河段也沒什麼用處了。運河總共也就3000餘里，這一下就廢了半數，數萬運糧兵和至少數十萬沿漕各城鎮的百姓就斷了生計......”

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