“所以呢？”

錢東不露聲色的反問道。

“如果，我們重新修建一條公路，一條高標準公路，汽車可以在那樣的高速公路上達到300裡的高速，這樣的話，最多隻需要一個半小時，就可以從中都抵達南京……”

當然300裡不過只是一個想法，畢竟，現在許多普通的民用汽車甚至達到不了那樣的高速。懶人聽書 lanren9

“這麼快啊……”

沉吟片刻，錢東反問道。

“有必要嗎？”

有必要嗎？

錢東的反問，讓朱明忠想到了另一個時空中高鐵剛修建的時候，許多人的看法，甚至還包括朱明忠自己，也覺得高鐵沒有必要，認為最重要的應該是普通鐵路提速以及提升運力，而不是高速鐵路，可最終，事實證明他是錯的。高鐵確實改變了中國，改變了許多地方的面貌。

“當然有必要，興乾年間，大明興修官道，以當時的眼光一看，不就是高速公路嗎？那些年，高速公路對大明的經濟推動，也是有目共睹的，高標準的官道以及鐵路，改變了大明，改變了世界，而現在我們的官道……仍然還是興乾年間的官道，可是交通工具卻早就發生了根本性的變化，現在是汽車時代，而不是馬車時代了。”

說起來似乎有些無奈，儘管當年朱明忠自己一手設計了“新式官道”，其實也就是一種17世紀標準的“高速公路”，在位期間更是全力推動“官道”建設，到退位時，全大明已經修建超過三十萬公里的官道，形成了一個覆蓋整個大明的“高速公路網”，但是現在，一百多年後，大明的官道仍然是當年的官道，只是所有的官道都變成了柏油路面，至於其它的並沒有太多的變化。

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