在社學裡讀了幾年書的李明典，雖然只讀過幾年的書，可卻也知道北美與南洋氣候的不同，而十幾年來，教育的普及，也讓這個時代明人不不規則像過去那樣，視海外為蠻荒之地，畢竟早在他們少年時，就透過世界地圖和教學掛圖知道了世界，知道大明只是世界的一部分，在海外有許多地方，那裡的土地比大明的土地更為肥沃，只是需要人去耕種罷了。

“全德、全仁，你們看，這裡就是美洲，這裡就是大明，咱們在就在廣州府，等再過幾個，咱們就從這乘大船一路朝這裡過去，你們看……”

趴在床上的女兒指著書上簡易的地圖對弟弟們說著，講述著那裡的美好。

“等咱們到了那，家裡就會有種不完的地，等將來你們長的時候，也能過上好日子……”

一艘大型的飛剪船泊於珠江江中，這就是“紐約號”，這次航行是紐約號的處丨女丨航。它也是紐約殖民地建造的噸位最大的商船。

相比於只有遼東才有的櫟木的本土，在紐約殖民地，遍地都是百年的橡木，正因如此，早在紐約殖民地開拓之初，殖民地政府就建立了造船廠，早期的移民也是以伐木造船為主業。豐富且廉價的木材，使得紐約殖民地的船隻價格遠低於本土，這也是其建造的船隻受歡迎的原因。

在過去的十幾年間，紐約殖民地不僅建造的數百艘商船，甚至還建造了十數艘軍艦，現在這些商船被廣泛應用於非洲以及天竺海等地的貿易，甚至就連好望角西平殖民地的海軍艦隊，半數的軍艦也都是由紐約殖民地建造。

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