史司的解釋，讓朱明忠走到船邊認真的瞧著那些已經釘好的鐵釘，鐵釘的表面和周圍有一層黑糊糊的似瀝青般的木焦油作為保護。隱約的對於木頭和生鉄之間會產生嚴重腐蝕似乎有那麼點印象。

“如果不加以保護的的話，那麼在鐵釘連線的地方，腐蝕會由那些鐵釘開始擴散，當然這個過程是緩慢的，幾年、十幾年後，在海水的浸蝕下，鐵釘會在船板內鏽蝕，最後船板就會從釘眼的位置腐朽。”

最後史司無奈的聳聳肩膀，然後說道。

“當然，也可以直接釘入鐵釘，不進行任何保護，但是那樣的話，船隻的壽命肯定會受到影響。”

細節決定成敗！

看著那些像類似擦槍的毛刷往鑽孔中塗抹著木焦油的童工，朱明忠暗自想到，也許這正是中國船船與歐洲船舶的走向截然不同兩個方向的原因所在，歐洲的造船工程師正是透過對這些不起眼的細節，不斷的提高的船隻的效能。

“這些船，似乎比單桅縱帆船更長一些，它就是你之前說的雙桅縱帆船？”

看著不遠處一艘加裝有兩根桅杆的尚未完工的船舶，朱明忠反問道，忠義軍的海軍主力並不是那三艘巡航艦，而是多達二十艘裝備有12門或14門7斤炮的單桅縱帆船，也就是所謂的“斯魯普船”，它從艏到艉都是為速度與靈活而設計的，其船身長度一般在20米左右，通常僅有一根的桅杆，上掛一到兩面橫帆和一副大型斜桁主帆，遠遠看去就像鯊魚在水面遊弋時露出的背鰭。無論側風還是順風，這種船都可以實現巨大的帆面積來推動船身前進。它標誌性的長艏斜桅彷彿一把利劍直刺前方，其上的大面積艏斜桅帆提供了極佳的轉向和逆風航行效能。

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