可是如今在得知日軍運輸隊全部為機械化車輛後，原來的作戰部署就需要作出相對應的調整。

沒辦法，如果還按照老辦法來打，那以趙世勳手中僅有的一個連伏擊兵力就很可能會造成運輸隊中一些車輛趁亂掉頭逃走，從而使得伏擊戰的戰果大打折扣。

因此，在考慮到日軍運輸隊的長度可能足足有近兩百多米後，趙世勳最終同意了何振東提出的新方案。

按照何振東的計劃，炸橋的時間將被精確控制在日軍車隊先頭車輛即將駛過橋面的一瞬間。

這樣，趙世勳他們不僅可以在一開打的時候就將日軍先頭的押送兵力重創在狹窄的橋面上，還能利用開匯橋近四十米的長度把至少兩到三輛軍車直接堵在橋面上進退不得。

藉助這個機會，趙世勳他們就能利用手頭有限的兵力迅速包圍日軍運輸隊的大部分軍車，並儘可能多的對多輛卡車同時發起襲擊。

不過，計劃雖然改變起來容易，但實施起來確遠沒有想象的那般簡單。

由於需要將日軍運輸隊部分放到河對岸，因此原本部署在橋頭附近的部隊就需要大幅度的減少。

否則，一旦被靠近的日軍提前發現異常，到時候很可能人家一個油門就會讓所有人的努力前功盡棄。

因此，在經過一番仔細的權衡後，趙世勳最終將原本留在橋頭附近的一個排計程車兵削減成了一個班。

沒辦法，按照日軍之前的部署，負責看守頭的偽軍就只有一個班的人！

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