總之，東瀛寶馬的“魂動”設計理念在這輛馬自達3昂克賽拉上表現的淋漓盡致，幾乎重新定義緊湊級轎車審美高度，真正做到了靜態非常好看，動態跑起來相當有範兒。

可以說昂克賽拉在外形上絕對是這個價位中最帥的，無論誰看到它，當場就會被其馬蚤氣的外觀所征服。

張晨對這輛昂克賽拉很感興趣，催動了二手車檢測技能，眼前一道紅色的光線劃過車身，知道了這是輛2017款馬自達3昂克賽拉2.0L兩廂運動版，2018年09月上牌，目前行駛里程數九千公里，當年新車含稅價17.36萬，目前的二手車價格在十二萬到十四萬之間，相對於新車來講，價格掉了不少。

因為馬三的保值率遠遠趕不上馬六，更和互為競品的本田思域、豐田雷凌差的很遠。

馬自達號稱東瀛寶馬，向來以操控見長，馬自達的創馳藍天技術也一直是高壓縮比的代表，13:1的壓縮比在家用緊湊型車的領域中還是很罕見的，所帶來的燃油經濟性也是相當令人滿意。

其實馬自達的創馳藍天並不是單純的指發動機的技術，而是馬自達在2010年10月份提出的技術最佳化的總稱。

創馳藍天是以馬自達的長期技術開發目標為基礎，在此之上對旗下的汽柴油發動機和變速箱、底盤以及車身的結構件進行最佳化，將駕駛樂趣，安全效能和排放標準這三者維持在最佳的平衡範圍。

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