砡工派修造的“木質水力迴旋木柱車”運轉有半年，數量從六臺增至了十八臺，可以慢速切削軟鐵、銅材和生鐵，但問題是這玩意兒造出來之後盡發現沒有刀架。

原木的加工過程，純粹以迴旋車正面一根平行於工件的木樑為基準，人工手持木工刀具，抵在橫樑上，自左向右，或是自右向左緩慢移動刀具，以達到切削目的。

此法用於加工木料沒有任何問題，但絕不可能用來加工金屬，即便是純銅，也十分之危險。哪怕可以，也只能以銼刀輔助銼削加工，絕不可能使用機加刀具，以人力徒手持握車削加工外圓。

此外夾具也是致命問題，迴旋木柱車以四塊鐵塊用鐵箍將原木一頭捆綁於動力主軸，一頭頂在架設於地面的鐵質尾椎上，且不說安全與否，此法顯然是不能用於加工金屬棒料。

木料加工無論切削力還是材料硬度，遠低於金屬材料，哪怕是銅材，所需切削力都是木料的數十倍，不解決裝夾問題，加工金屬就是空談。

由於齒輪、軸承等關鍵部件的機械標準化成熟，已具備製造金屬傳動車床的基礎，程濟源與包寧正籌劃製造小型金屬迴旋車床，齒條與齒輪的齧合則解決了可動刀架的問題，但仍只能靠手搖刀架拖板，因此在電力和電動機出現之前，自動走刀顯然是不可能指望了。

【注1】超前技術，意味著一定會付出相應的代價，這些代價可以是時間週期，可以是金錢代價，也可以是人才資源消耗，甚至是生命代價。

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