可別小看了馳道，在古代連金屬工具都缺乏的時期，要修出貫穿全國的高速公路，工程量大到不可想象，比修長城的工程量還要大。但是大秦，還真就把縱橫全國的高速公路給修出來了，遺蹟都後世都能看到。

甘奇要修通青陽鐵場的馳道，只因為鐵很重要，高質量的器具、兵刃甲冑軍械，以後可以透過海路水路，源源不斷往北方送去，成本極低，時間極短。若是真要與遼國開戰什麼的，從福建來的軍備、糧食等物，乃至成建制的軍隊，源源不斷從河北滄州上岸，那這種能力就厲害了。

這甚至不比京杭大運河的意義小，也許意義還要更大，中國南方，還有福建，廣東廣西，貴州四川，以往這些地方的重物質是很難往北方去送的，有了一條成熟的海上運輸線路，一切都將改變。這就真正完全把整個中國合在一起，大大加強了國家實力。

甘奇雖然有一些思考與計劃，但是也並未想得太過長遠，眼前就是一件事情一件事情的做，鐵場的馳道修好，然後大規模加大生產，哪怕就是往大宋北方傾銷鐵器，也能賺得盆滿缽滿。

沒人挖礦？或者挖礦危險，死傷慘重？

甘奇也有想法，萬惡的西方資本主義，發明了一種解決勞力不足的好辦法。興許暫時可以用一用。

只是這個辦法太過喪盡天良，但是甘奇心中是可以接受的。甚至甘奇都沒有想過非洲黑奴，中南半島，馬來西亞、印度尼西亞群島，印度次大陸，又近又好用。

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