中年男人繼續開口，“一個人，想要掌握經過精準調校的賽車極限，都難上加難，更不要提量產的民用汽車了，沒有任何一個民用汽車，能把資料做到賽車這麼精細，其資料，也不完全是引數表上寫的那樣。”

雖然中年男人只是寥寥兩句話，但作為賽車手的婁一豪，還是一下就明白了其中的可怕。

一輛經過專門改裝的賽車，其所有的引數，都是最精細的，比如發動機功率，最大馬力，流線風阻，輪胎抓地力，等等，而在上場之前，這些賽車都會除錯到一個最佳狀態，就這樣，賽車手都難以掌握這輛車的極限。

而民用車呢？首先，不提出廠引數之間就有細微差距，平時日常用車，對車身造成的硬體磨損，輪胎磨損，都會影響車輛的效能，可就這樣，都能掌握車身極限，不得不說，這非常可怕！

中年男人搖了搖頭，從落地窗前走開，說道：“不用看了，結果已經出來了，GTR必輸無疑，他這樣的炫技，還沒跑到終點，他的車胎就會率先爆開。”

在婁一豪和中年男人聊天的過程中，賽道上的兩輛車已經駛過九連彎道，原本在直線上被GTR甩開五十米遠的賓士GT，現在已經緊緊跟在GTR屁股後面。

張玄踩死油門，眼神微微瞥了一下GTR的輪胎，自言自語一聲，“輪胎磨損嚴重，抓地力大幅度下滑，直線加速上，恐怕甩不開我咯。”

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