“關船”之所以得名，是由於早年日本海盜在海上要衝設立“關所”，對過往船隻收取通行稅，為追趕逃稅的船隻而速度較快而引起關注，而到戰國時代開始則被作為軍船使用。

“關船”的周圍有楯板，與安宅船的裝甲較厚相對，關船則以薄為上，經常使用竹子等材料使船體變輕，成為一種快船。

但是，由於這種船隻火力較弱，加上日本水軍早年都是海盜，因此常常需要跳幫戰進行搶掠，故船上多有一百二十餘人，多的時候甚至可能塞一百五十人左右。總之即便是正常配置，關船載人數類比大明海滄船也是兩倍以上。

至於“小早船”則更是一種典型的小型船，設計思想是放棄防禦，儘可能提高機動性。兩舷裝櫓在40只以下，主要負責偵察和傳信。因其輕巧靈便，成本不大，技術含量低，故也成為海盜們的主流艦隻，常叢集使用。

“小早船”可分為鐵炮船、長柄船、奇船、物見船、番船、兵糧船等。人員的配備以八百石船為例子，一般配備櫓百隻，需要水手百人，包括船頭舵手五人，火槍手百人左右，戰鬥人員佔總人數的一半。

如果以風帆為動力出遠海，那麼所需水手可大大減少，則搭乘百人的鐵炮隊。因為幾乎沒有裝甲，所以比關船更輕快便捷，在船隊中起驅逐艦的作用。不過有利必有弊，因其防禦能力低，只利於近戰。

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