一個專案的資金收費權不在自己公司手中，就好比汽車車主和加油站的關係，不管你開多好的車，都得乖乖去加油站買油，如果加油站不賣給你，那你座下的豪車就是一堆廢銅爛鐵，毫無用處。

而現在扼住單車專案咽喉痛處的，正是單車的收費方式，食堂突然的獅子大開口有些讓人難以接受。

但仔細想想，再聽到陳瀟的解釋，也想開了許多，面對這個問題，或許正如陳瀟所說，能用10%收益換取專案繼續進行，值得。

曹璋和陳瀟都能意識到收費手段的重要性，申大鵬又怎會不知道？

前世某寶能做到幾乎壟斷的巨頭態勢，與它前期擁有獨立第三方支付平臺有絕對關鍵的聯絡。

不過那是後來網路大爆炸和智慧手機全民普及的大勢所趨，現在提及第三方支付平臺，無異於跟國家四大銀行搶生意，肯定會被人當成瘋子。

申大鵬也是受制於此，他的大雨網上商城每一單的支付，都需要網銀支付或者銀行櫃檯匯款，不僅需要收取定額的手續費，也十分不方便，所以這也是無法得到大眾支援的一個重要原因。

相比之下，單車專案若真的只是付給食堂10%的‘手續費’，已經算是很合理了，他之前示意陳瀟不要多言，只是怕他掌握不好其中的‘度’，但現在看來，他好像有些杞人憂天了，陳瀟的每一句話都恰到好處。

“我覺得給食堂10%的收益可以接受，至少公司股權無需變更！”

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