等就靠我們七個人輪流向上又提又放的擺弄一陣子，鋼絲繩除了最後一段連結在啟閉機上以外，所有的繩都已經抽出來了。梁隊長思考了一下子才說道，‘這個時候我們就先拽上一段鋼絲繩來，然後小牛你去工程橋上接住我們遞出去的鋼絲繩，小白和老孫你倆也下去吧，幫著小牛一起把鋼絲繩往回拽就行了，我們到時候共同用力，才能把這個鋼絲繩抽出來，等全部抽上來之後，你們就可以稍微的等一會兒了，我們拆完固定卡扣上的螺栓，就算是完全拆卸下來了。’

我、老牛和老孫表示完全聽明白了，就直接向著工程橋上面走了下去，而維修隊四人，就已經開始了向上喊著特有的口號向上拽鋼絲繩了。等我們剛到工程橋上，在機架橋防護網的上端，就已經有一段伸出來的鋼絲繩了。雖然老牛他有一米九多的個頭，但這一段明顯還是不夠長，畢竟工程橋和機架橋有個將近一米的高低差，加上兩米高的防護網，這也是很難完全抽出的工程量。

還有一個很明顯的問題，那就是隨著繩子向上抽出的越多，那麼在上面的人就不可能完全投入向上用力的團隊中，需要有一個人引導著鋼絲繩的走向。這就讓向上拽的團隊更加吃力了，畢竟這個鋼絲繩的粗度決定了它的重量也並不輕，加之下面還有一節是在滑輪組上，萬一有卡住的地方更拽不動了。

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