但根本不等我們調整姿勢，飛機再次向反方向橫滾，不過這下我們三個有了心理準備，應對的比第一次要好得多，身體基本沒有大動作的位移，只是這可又慘了孫天涯，這傢伙還沒從剛才被摔的頭暈目眩中恢復過來，就再次被甩了出去，這次幸虧有冉景成伸手一把把他給凌空截住了，否則他的後腦就得狠狠的撞在機艙窗框上，那就是不摔死他也得把他摔個重度腦震盪，到時候他沒法正常交流了對於我們來說可就等於白把他給救回來了。

可即便這次他沒有受到撞擊傷害，但也因為兩次劇烈的甩動而給甩吐了，吐了滿滿一胸口，好在他在被關的這幾天裡基本沒怎麼吃東西，所以可吐的不多，要不然吐得到處都是那可就太噁心了。

隨後這架灣流G550在機組成員的駕駛下最高拉出來了接近4G的過載，這個資料跟動輒8-9G的殲擊機過載那肯定是不能比的，但對於一架底子是公務機的飛機來說已然是個奇蹟了，即便經過過結構加強。

在透過飛機良好的隱身效能與電子干擾及干擾彈，以及機組成員超水平發揮機動水平的共同作用下，這8枚飛過百公里殺過來的導彈總算是被我們給一一的躲過去了。

可這會兒我們一點也高興不起來，因為雙方的距離在這個過程中一直在快速接近，特別是從衛星捕捉的動態影象的測速中顯示，對面這四個“鐘形飛行物”的速度從出現到現在，一直保持在1850公里每小時左右，這個速度相當於超過了1.5倍音速，而能長時間保持這個速度飛行，這正是目前國際上高階四代殲擊機（比如殲-20）才擁有的“超音速巡航”能力，一個大鐘外形的東西能超音速巡航，這他媽的真是太反常識了！

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