日期：2020-05-20 19:40:39

（七十五）深藏不露的小烊

在目送超級水上飛機離開之後，我們回到大船上，我坐下說：

“剛才那是個什麼飛機？怎麼這麼大？怎麼比A-40這種水上飛機裡的巨無霸還大這麼多？！”

“如果我沒看錯的話，那應該是一種基於H-4型‘雲杉鵝’或稱‘大力神’的巨型水上飛機的基礎上改進而來的產品。”冉業成說。

“那是什麼？”我說，我還真沒聽說過這個型號。

“那是二戰期間美國研製準備用來跨大西洋快速投送部隊、運輸物資的機型，能直接把載荷從美國本土投送到法國，但是因為研製難度很大，直到二戰結束的兩年後，也就是1947年這個型號才製造出第一架原型機並進行了一次水上試飛，後來由於後續資金需求量大、美國把研製重心從新放在了陸基飛機上等原因，讓它也就下馬了，唯一的那一架原型機也被封存到了博物館裡；如果它服役的話，那A-40在它面前，的確只是個‘小不點’。

比如A-40的最大載重量是10噸，可承載70-100人，而它能達到載重60噸，承載500-700人。”冉業成說。

“冉老哥說的對，這飛機的原型的確是H-4型巨型水上飛機，是尤家透過購買當年的原版圖紙，經過結構最佳化後出資在全球多家航空製造企業裡訂製配件最終組裝在一起的，不過這飛機除了基礎結構與H-4有一定相似性之外，其餘的基本都沒什麼關係，材料更現代化，發動機當然也不是那個年代能比的，航電系統等等等等，都是應用的是當今最主流的技術。”徐布說。

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