“這個錢方元，今年三十四歲，中專畢業，正是你分管的交通局的一名科長，市區橋樑管理科科長，這個機構呀，別的城市還不一定有，因為咱們錦江市的市區內，除了一條錦江河，還有七十一條長短不一的小河小汊縱橫市區，河多橋必多，市區內共有大小橋樑近千座，所以才有千橋之城的稱號。”

“橋多，危橋更是特別的多，咱們錦江市區的橋，三分之一是解放前留下的老橋，其他的大都是建國後五六十年代建造的，這幾年造的新橋還真的沒有幾座，省裡市裡的財政撥款，大多用在了維修這些橋樑上，七八年前，鑑於危橋增多，事故頻發，管理混亂，當時的地委和行政公署決定成立市區橋樑管理科，專門負責維修和管理市區範圍內的所有橋樑。”

“小常，你可別小看這個市區橋樑管理科，它連科長加一起，不過才五六個人，可每年卻能掌握上級固定撥下來的兩百多萬元橋樑維修款，還有交通局和市區各街道自籌的資金，每年至少也有兩百多萬，這些錢用在哪座橋上和怎麼使用，全是這個市區橋樑管理科說了算。”

“這個錢方元呀，市區橋樑管理科成立的時候，就是那裡的科員了，後來當付科長，三年前前任科長調走後，他接任了科長職務，從此，他就成了交通局最忙碌的人。”

“有兩類人來找錢方元，一是市區各街道的領導，他們每個人的轄區內，都有橋樑需要維修，要維修就得有錢，要錢就得找錢方元，沒有他制訂那個年度維修計劃，就不可能撥錢，二是那些大大小小的工程隊的包工頭，沒有錢方元這個甲方負責人的簽字同意，他們就拿不到橋樑維修工程，尤其是有十來家工程隊，公家的私人的都有，那是專門搞橋樑維修的，別的活不會幹也幹不了，只能找錢方元要專案。”

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