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元武二十四年，三月。

“嗚……”

“庫嗤庫嗤庫嗤！”

京城火車站，一列火車隨著一聲鳴笛，車頭煙囪上噴出濃濃的黑煙，又有蒸騰的水汽四起，火車緩緩駛入了車站。

隨著兩年前科學院發明出大動力的雙動作蒸汽機，並利用飛輪解決了蒸汽機運轉的穩定性問題，又研究出平行運動連桿機構，離心式調速器和節氣閥和配套用壓力計，完成了新一代蒸汽機質的飛躍，在紡織、採礦、冶煉和交通運輸等方面得到了更加廣泛的應用後，大燕的國力，再度迎來爆炸式的增長！

京城開往粵州的火車軌道雖然還未鋪設完畢，因為長江天塹的阻攔……

以當前的技術底蘊，距離在長江上搭建一架鋼鐵大橋，似乎還差了些。

為了解決這座橋，太子李鑾去歲在皇家科學院整整住了八個月的時間，到了年末方出來，隨後帶齊人手，親赴漢口，半年後才歸來，應該是有了好的結果……

雖然還不知道何時能溝通天塹，但是不管如何，京城至漢口、漢口至粵的鐵路已經開通。

只此兩段鐵路的開通，再加上新式蒸汽機火車的應用，帶來的驚喜，就足以驚動大燕！

這兩段鐵路，目前最大的用途有三：其一，人力運轉。

北面土地貧瘠之地的人口遷移前往藩土，是大燕很長時間內的國策。

而過往，北地至最近的出海口，都要很久。

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