“重大訊息，花旗銀行與大千集團秘密接觸，雙方正在進行1000億美元的鉅額貸款的談判！”

“摩根財團表示，電動車行業就是未來，摩根不會放棄未來！”

“米國國內有識之士正在呼籲，換電站方案太過於艱難，州政府應該給予補貼，保護地球這個共同的家園！”

整個2007年的6，7月份，米國，或者說全世界的汽車行業，都在圍繞著米國的電動車市場而不斷的折騰。

誰都對這個市場虎視眈眈，全都想吃一口，可誰都很無奈，現在這個市場大家都進不去，需要大家集體出力才行，於是很多企業都迫切的想要召開第二次大會。

嗯，一年……不，在三個月內，召開兩屆世界汽車行業峰會，這個紀錄也沒誰了。

最終在多方的努力協調之下，第二次大會還真就召開了，不過這一次齊聚米國的紐約，賈老闆沒親身前往，只是派來了王傳福作為代表參加。

這一次顯然比上一次要順利多了，因為經過了三個月的冷靜和考慮，還有互相妥協，最終這些汽車企業都達成了共識。

面對賈老闆提出的四個要求，他們表示，第一個要求，大千出資太少了，200億美元就想獲得領袖地位是不可能的，所以建議大千出資1000億美元，這樣他們就同意那60%的股份給大千，剩餘的40%，由其餘出資方按資分配。

至於後面三個要求，那就基本上全盤接受了，畢竟所有企業都是希望公司可以賺錢，他們可以坐等分紅，傻瓜才希望運營公司呢，那實在是太累了。

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