一汽，上汽，東風，長安，北汽，昌河，哈飛，廣汽，金盃，南汽，江淮……如果此時有汽車行業的人士在會議室裡面的話，一定會驚呼，整個華夏排名前十的汽車大佬們，幾乎全部都出現在了會議室裡面。

其中絕大部分還是公司的一把手親自出席，這個會議的分量可想而知了。

“諸位，情況大家都已經知道了，今天我們必須要商量一個章程出來，如何應對大千汽車，奪回大千從我們手中搶走的市場！”主持會議的是汽車行業協會的會長。

值得一提的是，大千汽車到現在居然還沒有加入汽車協會。

這倒不是大千小氣，事實上大千汽車成立的時候，就已經申請過要加入協會了，但是不知道為什麼，協會一直沒有批准，但也沒有拒絕，結果到了現在，出現了一個非常有趣的局面。

就是全國銷量排行第一，佔據了三分之一市場份額的車企，居然不屬於汽車協會，這簡直是太搞笑了。

而面對這位會長的提議，現場一片沉默。

不是大家不想出主意，而是他們內部已經討論過無數次了，實在是沒有辦法想出什麼好辦法來。

首先最好也是最傳統的辦法就是降價，這些車企經過市場調查後發現，其實電動車在國內使用者的心中還是比不上燃油車的，商·湯之所以引發如此巨大的瘋狂，其實主要還是因為價格實在是太便宜了。

所以最王道的辦法就是降價，只要他們也將價格降低到2萬元的檔次，那麼市場就能夠有機會搶回來。

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