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接下來一段時間裡面,儘管天竺談判隊伍使盡渾身解數,但是東銀水務依舊是無動於衷。
負責談判的張副總,直接一句話堵死了巴拉哈。
東銀水務又不是純粹的商業公司,這種大是大非面前,絕對是立場堅定的,根本沒有談判的餘地。
就算是巴拉哈丟擲6G訂單作為條件,東銀水務依舊是沒有鬆口,養虎為患這種事情,無論是上面,還是黃豪傑都非常清醒。
寧可不賺錢,也不能讓天竺獲得充足的淡水。
所以談判就此陷入了僵局,東銀水務根本沒有給天竺討價還價的機會,軟磨硬泡了半個多月的巴拉哈,最後只能灰溜溜的返回天竺。
同樣土澳的談判隊伍,也是一無所獲的回去了,當然他們本來就沒有打算購買,來談判不過是敷衍一下國內民眾罷了。
時間如同白馬過隙一樣,一眨眼八月份就到了。
通用汽車這段時間一直在招兵買馬,不僅僅恢復了在底特律的三個汽車零配件工廠,同時還投入了80億美刀,用於擴建電動汽車工廠。
同時他們還投入了150億美刀,計劃在米粒家、西洲聯盟建設充電站。
同樣作為通用電動汽車聯盟之中的特斯拉、福特、大眾、奧迪也大手筆的投入資金,用於研發新型電動汽車和佈局充電站。
得利於這些利好訊息,通用汽車的總市值已經由之前的417億美刀,暴漲到1176億美刀。
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