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接下來一段時間裡面，儘管天竺談判隊伍使盡渾身解數，但是東銀水務依舊是無動於衷。

負責談判的張副總，直接一句話堵死了巴拉哈。

東銀水務又不是純粹的商業公司，這種大是大非面前，絕對是立場堅定的，根本沒有談判的餘地。

就算是巴拉哈丟擲6G訂單作為條件，東銀水務依舊是沒有鬆口，養虎為患這種事情，無論是上面，還是黃豪傑都非常清醒。

寧可不賺錢，也不能讓天竺獲得充足的淡水。

所以談判就此陷入了僵局，東銀水務根本沒有給天竺討價還價的機會，軟磨硬泡了半個多月的巴拉哈，最後只能灰溜溜的返回天竺。

同樣土澳的談判隊伍，也是一無所獲的回去了，當然他們本來就沒有打算購買，來談判不過是敷衍一下國內民眾罷了。

時間如同白馬過隙一樣，一眨眼八月份就到了。

通用汽車這段時間一直在招兵買馬，不僅僅恢復了在底特律的三個汽車零配件工廠，同時還投入了80億美刀，用於擴建電動汽車工廠。

同時他們還投入了150億美刀，計劃在米粒家、西洲聯盟建設充電站。

同樣作為通用電動汽車聯盟之中的特斯拉、福特、大眾、奧迪也大手筆的投入資金，用於研發新型電動汽車和佈局充電站。

得利於這些利好訊息，通用汽車的總市值已經由之前的417億美刀，暴漲到1176億美刀。

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