張一飛跟盧叔還有老頭子打過招呼之後，阿虎和志哥兩個人，也都帶著激動的心情，跟張志國問候了起來。

畢竟張志國是他們的師父，這年頭汽修不像是後來的各種學校教育，基本上還是老套的師徒傳承。而且在廣深這種地方，受到傳統文化的影響比較重，所以更是注重這種師徒關係。

認真說起來，張志國已經有兩年沒有見到阿虎跟陳志了，特別是阿虎，看著當初還懵懵懂懂的少年，現在已經成為了世界頂級的維修技師，心中更是感慨萬分。

“現在都出息了，以後在車隊好好幹，我們不單單隻缺車手，還要有屬於自己的維修團隊。想當年參加港京拉力賽的時候，車隊交流全部都是一些洋文，造成很多麻煩跟不便，以後我們就不用再面對這些問題了！”

張志國很高興，甚至回憶起了當年的一些往事，語氣中不勝唏噓。

基本上世界能排得上號的汽車賽事，統一都是全英文交流，因為團隊什麼的都是以歐美人為主。這對於很多非英語國家的車手來說，除了車技之外還要考驗外語，特別是緊急情況下的交流，英語終究沒有母語來的方便。

就好比日本“著名”的F1車手井出有治，他在F1賽道上不敢開快車，除了本身的車技實力有問題外，還有就是跟車隊交流極其不順暢，需要同胞車手佐藤琢磨來擔當中間翻譯，導致很多反應都慢一拍。

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