連續被張一飛用“三輪車”給連擋兩次，哪怕心裡面再佩服張一飛的頑強跟斗志，此刻舒馬赫內心裡面，也有著一股遏制不住的戰意。

畢竟這要超不過去，對於舒馬赫來說，是非常丟面子的一幕。

不過就在這個時候，擋在舒馬赫面前的普羅斯特賽車“消失”了，準確來說，是張一飛變道進入了維修通道入口，從主賽道上下去了。

這一幕也就意味著，哪怕張一飛在賽道上發生了爆胎，舒馬赫始終沒有真正的超越他，成為名副其實的頭車。

因為現在這種領先，算是張一飛提前進站換胎造成的，而很快舒馬赫也要進站換胎，到時候領先將不復存在。可能所有人都沒有想到，有一天在賽道上，還有車手能“讓”舒馬赫一個爆胎！

提前進站也算是這次爆胎意外中，另外一件可以讓張一飛感到慶幸的事情。因為他差不多也該到了進站換胎的圈數，這次進站換胎並不會增加策略中的停站次數，依然是一停戰術。

如果是剛好換完輪胎，出站就遭遇到爆胎，那才會讓人感受到真正的絕望。先不說怎麼跑完一圈重回維修站的問題，就單單比賽時長，都會被硬生生的拖慢20秒上下！

不過話說回來，半雨胎瀕臨使用壽命極限，可能也是導致張一飛爆胎的主因之一。

因為隨著輪胎使用壽命的消耗，胎壁將會越來越薄，無形中就增加了爆胎的風險。更重要一點，就是之前張一飛在超車巴里切羅的時候，在9號彎完成了漂移動作！

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