普羅斯特車隊上個賽季總積分排在第六，但是張一飛的個人積分並不算低，二十幾分的成績，讓他在車手積分排行中，排名第七。

這放在整體F1車手裡面，都能算得上是中游偏上的水準，對於新人來說那更是頂尖級別的。而且張一飛這二十幾分，還不是靠著場次數累計起來的，其中包含了兩個分站冠軍，含金量可謂是十足！

所以去年張一飛才能被評選為F1年度最佳新人，甚至被視為車壇新星。

不過這都是過去的事情了，新人階段這個成績很不錯，但是放在F1老將裡面，不能說不值一提，也高不到哪裡去。

因為這就跟考試分數一樣，就九十分進步到九十五分的難度，遠遠高於從六十分進步到八十分。F1車手排名同樣也是越往上越難，很多車手一輩子都處於中游水平，沒進入過年度前三。

所以張一飛想要維持住去年的熱度，至少要進入年度前三，才有足夠的關注度跟人氣。當然張一飛對於自己的目標，從來都是總冠軍！

阿隆索去年的排名，比張一飛足足低了十位，個人積分排在了十七位。這是一個相當靠後的位置，由此可見米納爾迪車隊，把他視為不聽話的菜鳥，還真不能算是冤枉他。

此刻阿隆索內心裡面的情緒很複雜，因為他帶著自己的驕傲跟固執，沒有參考張一飛的測試資料進行調校，依然維持著之前那種高風險方案。

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