海利歐跟巴頓兩個人目前的情況，也是讓雷諾車隊有些頭痛，不過他們並不打算更改自己的決定，因為海利歐實在太強了！

冬測之後的賽車模擬器訓練，海利歐在非常短的時間內，就掌控了新加坡賽道，並且圈速可謂是碾壓巴頓，這種表現讓雷諾車隊管理層，做出了替換一號車手的決定。

俗話說小孩子才分對錯，成年人只看利弊，更別說雷諾是一支商業車隊了。這個決定是有點對不住巴頓，但在車隊利益面前，這點對不住算什麼東西？

海利歐可是有著頂級車手的實力，有機率帶領車隊問鼎冠軍的！

甚至後面海利歐的僚機要求，雷諾車隊也選擇了預設，成績對於一支車隊來說太重要了，投入所有的資源也是分內之事，無論巴頓多麼不滿，只要他還打算在雷諾車手，就必須要接受這個局面。

事實上，雷諾車隊管理層看似無情，但恰恰就是F1車隊的標準運營模式。

法拉利的巴里切羅，在車隊策略組面前有討價還價的餘地嗎？關鍵時刻叫你讓車，還不是都乖乖讓車。

威廉姆斯車隊就更不用說了，老闆以冷血無情出名，一旦跑不出成績連僚機都沒得當，趕緊給車隊滾蛋。

甚至就連張一飛自己，當初進入車隊的時候，某種意義上也是以新人身份，踩在了阿萊西的頭上。只不過張一飛選擇了一場公平對決，用實力贏得了一號車手的身份。

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