“舒米，你覺得自己的最快單圈，會被打破嗎？”

法拉利主席讓·託德的目光，放在即將要出發的兩臺賽車上，同時朝著身邊關注的舒馬赫問了一句。

面對這樣的疑問，如果換作別人的話，舒馬赫估計會很自信的說不會。

但是看到張一飛跟海利歐的狀態，他真沒有這個把握，自己的最快單圈不會被超越。

看著舒馬赫沒有回答，讓·託德就已經知道答案了，他內心裡面情緒很複雜。

雖然賽車界把法拉利、邁凱輪跟威廉姆斯稱之為三巨頭車隊，但實際上法拉利的地位跟資歷，是要超過其他兩支車隊，毫無爭議的排在第一。

託德從五十年代末期就參與職業賽車，可以說幾十年下來，見證過無數的風雲變幻，不過F1圍場最近幾年的新人崛起，還是超乎了他固有觀念。

不知道從什麼時候起，新人都開始強的可怕，哪怕就是處於巔峰期的頂級車手，都不敢說自己能碾壓這群新秀們。

是維倫紐夫帶來的變化嗎？

讓·託德腦海中冒出這個名字，最初新人一鳴驚人，就是從維倫紐夫身上開始的。新人賽季就拿到車手亞軍，如果不是車隊策略，可能他要成為有史以來，第一位新秀賽季就要拿冠軍的F1車手。

出現特例並不奇怪，F1五十年曆史下來，並不是沒有出現過這種情況。特別是早期不規範的時候，經常會出現各種超級黑馬。

但是都已經來到目前時代，基米、蒙託亞、飛、海利歐，甚至是今年表現不錯的馬薩、阿隆索等等，開始層出不窮的冒頭，真讓託德有一種時代變了的感覺。

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