“應該很難再出現像一飛君這樣的超級新人，但今年的新秀確實很強。”

豐田領隊上戶平川回了一句，他臉上也是滿滿的意外。

其實這幾位新秀試訓實力，現場車隊管理層都是比較看好的，否者不會把他們放在最後測試。

不過現在跑出來的成績，還是出乎了之前的最好預估，就海利歐跟馬薩的試訓圈速，差不多相當於F1正式車手的比賽圈速。

但是別忘記了，他們兩個人只是新人！海利歐還好點，畢竟有過印地賽車的基礎，甚至是印地方程式年度冠軍，而馬薩只是純粹的新人，卻依然跑出這麼誇張的成績，這才是讓車隊管理層意外的地方。

“現在看來馬薩的成績比佐藤君要好很多，我們是不是換一個選擇目標？”

富田勉朝著車隊其他管理人員詢問了一句，其實他們之前內部決策的時候，就已經商定了今年的車隊新秀人選，那就是同樣來自日本的佐藤琢磨。

佐藤琢磨算是日本近年來最強悍的新人車手，除了澳島格蘭披治大賽車輸給了張一飛，幾乎橫掃了全世界的F3級別賽事，包括法國跟最強的英國F3賽事，被譽為日本方程式賽車的希望。

豐田F1車隊作為日本廠隊，選擇佐藤琢磨加入車隊，除了實力因素之外，自然還有一些“情懷”因素。畢竟如果能培養出來一位日本籍頂尖F1車手，將極大的提升日本車手在賽車界的影響力，同樣也能提升豐田集團在國民心中的地位。

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