美洲虎車隊經理施泰納，聽著旁邊尼基·勞達的感慨，本來他想要反駁揶揄兩句的，但是話到嘴邊，他最終還是嚥了回去。

因為毫無疑問，今天這件事情，將讓張一飛成為鈴鹿賽道無可爭議的焦點，甚至會超越冠軍舒馬赫的關注度。

這中國小子新人賽季的表現，已經是歷史TOP級別的表現，近十年也就僅次於維倫紐夫。不過別忘記了，他開的可是排行下游的普羅斯特賽車，而維倫紐夫駕馭的卻是威廉姆斯賽車，雙方壓根不在一個級別的車隊。

如果明年這傢伙，開上了效能一流的賽車將會怎樣？這個答案，施泰納簡直不敢想象，說不定第二個維倫紐夫將會誕生，第二年就成為世界冠軍級別車手。

更巧合的是，當初維倫紐夫最大的對手，也是來自法拉利車隊的舒馬赫，歷史難道會再一次重演？

無論歷史是否會重演，這都是以後的事情了，張一飛回到維修站的時候，賽道上最後幾圈比賽也已經完結。

舒馬赫以無可爭議的領先優勢，再次成為了鈴鹿賽道衛冕冠軍。而拉爾夫·舒馬赫，也成為了“獲利者”，拿到了亞軍頭銜，第三名就是邁凱輪車隊的基米·萊科寧。

剛好三巨頭車隊，分別獲得了冠亞季軍，而普羅斯特這支攪局者車隊，如同流星劃破天際一般，只是展現出自己的燦爛。

不過這個結果，除了舒馬赫保持著了平淡的心態外，拉爾夫·舒馬赫跟基米·萊科寧，心裡面並沒有想象中那麼喜悅。畢竟巴里切羅跟阿萊西，還能算自己操作失誤發生事故出局，而張一飛，是實打實的主動退出，才讓他們有現在的成績。

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