張一飛的進站換胎，給了蒙託亞一個暫時鬆口氣的機會，他想要趁著這幾秒時間，最大程度的甩開中國小子，否則永遠都要分出一部分注意力，來防備後面的威脅。

另外一邊，普羅斯特車隊的老將阿萊西，再次超越了另外一名老將，也就是來自豐田車隊的維斯塔潘，從第八的順位來到了第七，距離積分割槽只有一步之遙。

可能這個成績對於賽道上頂尖車手來說不算是什麼，但是對於中下游車手，特別是這種退役邊緣的“養老”車手來說，每次提升都是一件不容易的事情。

相比較其他車隊經常給出指令，科塞爾並不怎麼喜歡說話，現在老闆普羅斯特為了測試新賽車沒有在維修站，那車隊無線電更是瀕臨靜默。

所以阿萊西並不知道張一飛，已經在後排勢不可擋的超越，他依然在拼盡全力，想要為普羅斯特車隊貢獻一份自己的力量。

排名第六的車手，就是來自邁凱輪車隊的基米·萊科寧，他在日本大獎賽的表現不錯，排位賽是第八，一步步的殺入了積分割槽。

本來基米·萊科寧打算一鼓作氣繼續向前衝刺，不過此刻在他的前面，是同樣來自邁凱輪車隊的庫特哈德。現在賽程剛過三分之一，而且前面還有著三巨頭車隊強大的對手，過早的同門相殘，並不是最明智的選擇，所以基米·萊科寧暫緩了自己攻勢。

庫特哈德自從在美國大獎賽失去了冠軍之爭的機會後，狀態就開始有點頹廢。以往他都是能衝進去前三，跟舒馬赫一爭高下的水準，這次鈴鹿賽道練習賽跟排位賽，基本上都是在五六位上面徘徊。

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