“飛打算在13號彎進攻，他是不怕死嗎？”

一直緊盯著蒙託亞的威廉姆斯車隊策略組，自然也是從張一飛快速拉近的走線中，看出了一絲端倪。

這個彎道並不是沒有人超車，相反超車的人還挺多的，畢竟很多印地車手性格比較野，還真不怎麼怕死。

但問題是，怕不怕是一回事，評估風險就是另外一回事，現在賽程圈數已經到了進站換胎的前夕，抓地力過了峰值之後大幅度下降，13號衝出去就直接撞在水泥牆上面。

以高速彎300km/h左右的速度撞向水泥防護牆，那不用誰去說，耶穌是真的有點救不了……

“中國小子一向比較激進，有這種可能性。不過我覺得更像是一種假動作，來刺激蒙託亞的車速，讓他過彎的失控風險性大幅度增加。”

西蒙茲從另外一個角度看待張一飛的加速，可能他只是想要給蒙託亞造成威脅感，迫使對手用危險的速度過彎。

好比當年塞納死亡事故，就是因為舒馬赫在後面瘋狂追趕，加上他新人的身份，給了塞納很大的壓力。畢竟作為知名頂級車手，要是被一名賽道新人給超越了，這對於塞納來說是不可接受的。

所以他高速過彎情況下，出現了轉向不足的情況，最終撞在了防護牆上面。可能舒馬赫沒有故意給壓力的想法，但這確實也是造成塞納死亡的因素之一。

死亡事件發生之後，很長一段時間裡面舒馬赫都受到了輿論指責，甚至十幾二十年後，一些塞納的死忠車迷，依然不接受他的道歉跟懺悔。

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