車隊維修站裡面，此刻已經整整齊齊，沒有了之前那種雜亂佈線、零件滿地的場面。

兩輛普羅斯特JS53賽車也已經組裝完成，整齊的擺放在車庫裡面，等待著週五練習賽的到來。

張一飛徑直走進P房，來到科塞爾的面前朝他問道：“賽車已經沒問題了吧？”

“沒問題。”

科塞爾面無表情的回了一句，然後反問了一句：“你呢，賽道模擬器開的怎麼樣？”

“基本上已經熟悉了。”

“你知道的，我不喜歡聽基本上這種不確定的形容詞。”

科塞爾冷漠的迴應了一句，基本上就代表著還有意外的可能性，科塞爾喜歡絕對。

“我已經在自己的能力範圍之內，做到的最熟悉。”

張一飛換了一種回答方式，這畢竟是自己第一次跑印第安納波利斯賽道，哪能給出什麼肯定的回答？

而且相比較之前的奧地利A1賽道，這次準備時間要少了很多，加上美國大獎賽是去年才恢復的，這條賽道F1資料資料很少。

印地賽車資料倒是很多，但問題是印地賽車跑的是橢圓形賽道，雙方只是共享了大概三分之一的長直道跟長彎而已，參考意義不大。

更重要一點，就是普羅斯特車隊完全沒有印第安納波利斯賽道的走線資料，去年阿萊西跟海德菲爾德兩個人跑到賽季末期，基本上都已經打的不可開交，加上又是墊底沒希望的成績，哪還有鬥志去認真跑？

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【退出閱讀模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)