只見這個時候巴里切羅一腳地板油下去，法拉利賽車頂尖的氣動佈局，加上冬測時期排名前幾的賽車絕對速度，幾乎是用著碾壓一般的加速度，直接就再次追上了張一飛，準備從左側超車。

之前幾圈，巴里切羅都在這條超長直道上，做出了一些進攻型的操控。張一飛也明白，對方賽車效能要強於自己的普羅斯特賽車，直道上靠著效能強勢碾壓，是最安全也最簡單的方式。

所以他在英特拉格斯賽道上面，一直都是保持著全力防守的架勢，透過不斷的變道擋車，在賽道上“畫龍”，試圖力壓巴里切羅，不給他超車的機會。

但是這一次對手來勢洶洶，提速比之前更快的，而且明顯巴里切羅沒有再繼續纏鬥下去的耐心，加速操控兇猛無比，打算一舉超越張一飛。

看著後視鏡裡面前鼻翼已經到自己左側後輪，並且因為賽道逆時針走線，巴里切羅從左側超車，相當於是搶佔了內側，距離相對來說更短。

沒有絲毫猶豫，張一飛直接往左打了一把方向盤變道，擋在了巴里切羅的車前。

但是就在這個時候，巴里切羅輕點剎車從張一飛的車後繞了過去，並且不是打算近距離的從右側超車。而是直接一腳油門衝向長弧形直道的最外側走線。

雖然這條長直道帶有弧度，外側走線拉長的距離，不像是正常彎道那麼誇張。但是也沒有車手會“捨近求遠”，主動去向最外側的走線，最多就是從賽道中線超車。

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