張一飛跟老頭子確定了一些未來的初步計劃後，就把剩下的F1賽事獎金，都交給了張志國。

F1賽事每站拿到積分，也是有獎勵的，一般情況下1積分，金錢獎勵範圍在1萬美金到5萬美金之間。像是法拉利這種土豪車隊，自然就是五萬的頂數，畢竟他們不差錢。

這就是為什麼，很多車手擠破頭也要往大車隊走，除了大車隊能帶來效能更好的賽車，以及賽事保障之外，收入同樣也是一個決定性因素。

跑出來同樣的成績，在大車隊的車手收入，可能是小車隊收入的幾倍之多。

普羅斯特這種倒閉邊緣的車隊，哪怕就是今年有新的贊助商進來，財政依然非常緊張，還拖欠著引擎供應商標緻的鉅額貨款。

所以是不可能拿出5萬美金的積分獎勵，正常情況下只能像米納爾迪車隊那樣，拿1萬美金的底數獎勵。

但是張一飛的表現實在是太亮眼了，普羅斯特他也明白，自己必須要拿出一點甜頭獎勵一下中國小子。所以哪怕車隊財政壓力再大，普羅斯特還是給出了1分兩萬美金的獎勵。

兩站賽事下來，張一飛拿到一個第六，一個第三，總共加起來有5個積分，也就是10萬美金的獎勵。

這筆錢放在兩千年左右的中國，算是一筆鉅款了，但是對於打造一支職業級別的維修團隊來說，依然是遠遠不夠的。

只不過張一飛目前掏幹了，也只能拿出這麼多錢，用來起步應該是差不多，剩下的只能靠著後續想辦法再賺錢。至少以前那種優惠價格的代言，以後是很難再出現了，張一飛將實現他這個級別的車手，應該有的身價！

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