聽著亨利激動的聲音，張一飛有種恍然如夢的感覺，自己是不是聽錯了，或者說產生幻覺了？

但是過了十來秒之後，他看到了沙石緩衝區，那輛停在原地一動不動的邁凱輪賽車。

張一飛這才驚醒了過來，這一切都不是夢，自己是真的走了狗屎運，撿了一個分站賽季軍，並且將在職業生涯第二站，就登上領獎臺！

隨之驚醒的，還有張一飛的野心！庫特哈德是跟巴里切羅碰撞才被擠出賽道的，也就是說，巴里切羅的賽車可能遭受到損傷，自己是不是有追上或者說超越巴里切羅的機會？

這個想法，是張一飛之前想都不敢想的事情，目前F1圍場裡面，除了舒馬赫這尊大神無法撼動之外，其實巴里切羅在法拉利王朝的五年戰績，也可以用堪稱頂尖來形容。

法拉利王朝的這五年時間裡面，巴里切羅進入積分割槽的機率高達百分之六十以上，登上領獎臺的也超過百分之三十。

這份戰績放在任何一個車隊裡面，都能算得上是絕對的主力一號車手，得當作寶貝供起來。

但是法拉利車隊的舒馬赫實在是太耀眼了，巴里切羅這如同神一般的戰績，硬是碰到一個超神的水準，只能成為車隊裡面的二號車手，甚至關鍵時候還要客串僚機。

不過話說回來，當巴里切羅沒有了法拉利的光環加身，他的職業戰績可以用“崩盤”兩個字來形容。積分從每年F1賽季前三，直接掉落到十幾二十名的位置，簡直讓人不敢相信，這是同一名車手跑出來的戰績。

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