山本右京的性格，一向都是比較偏保守跟穩重的，能夠不冒任何的風險，他絕對會選擇穩妥的方案。

但是這一次，他公開反對了亨利的策略意見，就是因為他是一名資料分析師，相比較人各種感性的分析，他更堅持數字上理性的判斷！

F1賽事裡面，除非是局勢發生變化，或者需要更換零件什麼的。否則進站策略，並不是什麼一拍大腿就決定，而是有著一套非常複雜的計算公式。

山本右京沒有進入到普羅斯特車隊的策略組，但是他依然擔當著車隊資料分析師的職位。進站時間計算這種東西，自然是交到他的手中。

透過山本右京的詳細計算，三停戰術將是最優的選擇，這也是後來法拉利跟邁凱輪這類頂級車隊，會在阿爾伯特公園賽道上會選擇的策略。

這些車隊之所以會選擇，就是作為三巨頭車隊，他們有著強悍的車手跟服務團隊，賽車效能不敢說火星車，至少也排在所有車隊的中上游。

種種因素，都是他們可以去挑戰三停戰術的基礎。就好比知名的法國站舒馬赫四停戰術，如果換一個車手或者不是法拉利車隊，別說打造成為經典的賽事，估計這樣玩早就涼涼了。

要是四次進站任何車手都可以追上來，其他車隊又不是沙比，火星車這種東西沒辦法模仿出來，進站四次還不會學著做嗎？

所以很多戰術的基礎，都是要看車手跟車隊實力的。三停戰術以目前普羅斯特車隊實力，山本右京也感到信心不足。權衡利弊之下，二停戰術比一停風險要大，但速度也要快些，算是折中的選擇。

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