“我可以試試嗎？”

張一飛按耐不住內心的悸動，朝身邊的首席技師查理問了一句。

畢竟成為一個方程式車手，最大的夢想當然是開上F1賽車，然後跟這個世界上最強大的幾十名車手，爭奪著世界冠軍的頭銜。

現在這輛賽車就在自己的眼前，張一飛自然有點手癢忍不住。

“當然可以，你是普羅斯特車隊正式車手，賽車跟團隊都將為你服務。”

查理笑著回了一句，他能理解張一飛的這種“青澀”。

當初Ligier車隊還在巔峰時候，有過自己的青訓車隊跟車手發展計劃，很多跟張一飛年齡差不多大，有潛力的年輕人來到車隊，第一次見到F1賽車時候，差不多也就是這個表現。

只不過張一飛跟他們不同，那些人中只有獲得發展車手身份的佼佼者，才有資格駕駛F1賽車感受一下。

其他大多數人，可能終其一生，都只能在低級別方程式裡面征戰，無法獲得駕駛F1賽車的機會。

畢竟F1賽車可不是街頭那種開半個小時，只需要幾十塊錢的卡丁車。哪怕這些新手操作上賽道，沒有發生任何的事故損壞，但零部件壽命的消耗，帶來的花費依然驚人。

零件費用不好計算，最直觀的就是油液費用。像一般的家用車油耗標準，都是百公里使用多少升汽油，哪怕之前張一飛開過的美系“油老虎”，最多就是百公里二十升汽油的樣子。

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